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      2016年上半年船舶工業經濟運行情況

      2016年上半年船舶工業經濟運行情況

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      【中國機床商務網 機床上下游】2016年上半年,全球航運市場觸底反彈,國際原油價格低位攀升,我國造船完工量同比降幅收窄,新承接船舶訂單回升明顯,但企業交船難、接船難、融資難的問題并沒有緩解。
        經濟運行基本情況 ?。?)全國三大造船指標兩降一升:上半年,全國造船完工同比下降7.4%,承接新船訂單同比增長44.7%。6月底,手持船舶訂單同比下降13.6%,比2015年底下降3.1%?!   。?)船舶出口有所下降:上半年,全國完工出口船同比下降6.4%;承接出口船訂單同比增長53.5%;6月末手持出口船訂單同比下降13.9%。出口船舶分別占全國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量的91.2%、88.4%和94.7%。2016年1~5月,我國船舶出口金額同比下降24.5%。我國出口船舶產品中散貨船、油船和集裝箱船仍占主導地位,其出口額占出口總額的57.4%。我國船舶產品出口到160多個國家和地區,亞洲仍然是我國船舶出口的主要地區,占比47.2%?!   。?)重點監測企業主要經濟指標出現下降:企業三大指標兩降一升;工業總產值同比下降;船舶出口產值同比下降;企業經濟效益同比下降?! 〗洕\行特點 ?。?)積極落地國家政策,促進高端船舶和海工發展;(2)轉型升級成效明顯,高端產品不斷突破;(3)大力推進兼并重組,積極穩妥“去產能”;(4)船舶企業主動挖潛,千方百計“降成本”;(5)做優做強提效率,智能制造“補短板”;(6)堅持供給側改革發展,加強修船行業自律;(7)存在的問題:新船市場低迷,承接訂單愈發嚴峻;外部環境不斷惡化,交船難度日益增大;融資難、融資貴影響船舶工業全球競爭能力;船舶配套企業經營風險逐步顯現?! ?  市場預測  2016年,全球經濟復蘇乏力,國際貿易增長難有較大起色。航運市場運力過剩加劇,全球海運貿易復蘇受阻,三大主流船型市場將繼續低迷,短期內僅有豪華郵輪、支線集裝箱船、特種船和公務船存在一定的結構性機會。預測全年,全球新船成交量將約為4000萬載重噸;造船完工量在1億載重噸左右;手持訂單量可望保持在2.5億載重噸水平。預計全年我國造船完工量4000萬載重噸左右,新接訂單量比上年有所下降,但國際市場份額有所回升,年底手持訂單量下降到1億載重噸左右。

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